大宗商品交易与物流供应链创新发展，听听大咖的观点

11月11日下午，2022国际海洋经济与海商事服务论坛分论坛二在宁波举行。

分论坛二由北京交通大学法学院院长李巍涛主持，与会嘉宾分别就“大宗商品交易”“全球供应链危机应对与管理创新”“多式联运的业态前景”三个议题展开讨论。

大宗商品对于经济发展和国家安定十分重要。面对百年未有之大变局和极其复杂多变的国际形势，尤其是区域紧张和突发疫情的出现、全球供需关系的变化，保障重要大宗商品物资供应，降低大宗商品要素的价格波动尤为重要。

“要以一体化为契机，攥紧拳头共建航运枢纽，坚持创新驱动，增强发展动能，加强智能港口技术创新，加快制定智能港口产业发展线路图，大力促进智能航运产业发展，培育新的技术优势和经济增长点，使长三角世界级港口群成为全球航运体系重要节点。”上海海事局原党组书记、上海组合港管委会办公室原主任徐国毅表示。

浙江铝拓科技有限公司CEO李军说：“中国有色金属为代表的实体行业必须抓资源、去过剩、调结构、稳内需、促创新，加速产业升级节奏，在百年变局寻求突破机遇！”

供应链中断是全球产业面临的最大挑战之一，维护产业链供应链稳定，不仅是促进国内经济恢复的有力举措，更是推动世界经济发展的重要保障。

粤港澳大湾区供应链研究院执行院长邱国宣在会议上分析了疫情下全球供应链的现状，解释了全球供应链危机产生的原因，结合全球经济一体化的发展趋势，提出应对全球供应链危机的措施及方法，并对供应链的管理创新进行了探讨。

英国CCICM中国代表处首席代表帕特里克·哈特也分享了滞期货物及滞留再营销的经验。

目前，全球供应链是以产业链为依托，以物流链为纽带，以国际贸易规则为话语权的复杂体系。而多式联运是国际物流大通道的主要服务形态，是产业链供应链安全稳定的保证。

“多式联运是未来运输物流发展方向，中国多式联运虽处于起步阶段，但未来必将呈现快速、高效的增长势头。”北京交通大学法学院副教授王霞结合欧盟多式联运现状，展开分析了发展多式联运的必要性，并对中国多式联运的业态前景进行了点评。

“鸭嘴兽业务保持快速增长的态势，5年来运输量翻了55倍。”上海鸭嘴兽供应链管理有限公司创始人&CEO唐红斌结合自身企业对“港口集装箱集疏运数字化运营实践”进行了解说。基于网络货运平台，打造了集装箱公路运输拳头产品；加强技术驱动，建立全栈数字化运营体系。通过数字化实现了物流运营体系、车辆区域多港口联动和智能调度，并提升了运输安全。

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